极限竞速4

330 P4从未在萨特赛道上取得胜利，但这款车似乎是为勒芒的保时捷弯道而设计的——而且，尽管它的名字暗示着，这条延伸的滑路似乎是为了让法拉利的低腰跑车发挥自己的能力而铺设和铺上柏油路的，明确地设计了这款传奇机器的乐趣。

把每个角落连在一起，你会有一种令人头晕的失重感，方向盘在你的手指下松开，你会发现自己处于完美的四轮漂移的阵痛中。要想完成这个动作，你需要把车从一个漂移扔到另一个漂移，这是一场在油门和转向之间的微妙舞蹈，由马拉内罗最好的v12跑车之一发出的沙哑的咆哮来得分。这是一款让人心惊肉跳的游戏，也是《极限竞速4》展现自己真正魅力的众多时刻之一。

一切都与激情有关。在扭矩额定值和车轮尺寸的清单之外，存在着人与机器之间简单的爱，就像一个八岁男孩和他墙上随意贴着的法拉利GTO海报之间的爱一样纯洁而天真。这正是《极限竞速4》所努力唤起的激情。

但事实是，Turn 10的激情通常略显冷淡。与《gt赛车5》的疯狂爱情相比，《极限竞速》总是带有一丝冷酷的光芒。由于它有条不紊地致力于创造一种全面的驾驶体验，它往往未能拥抱其主题所能激发的情感。

在《极限竞速4》中，这种冷酷的目光有时会再次出现，但在其他很多时候，我们会觉得10号弯已经学会了爱一点，它已经软化了它的方法，并为开发者已经逐渐接近完美的公式带来了一些温柔。

这是在新的视觉效果中被看到的，它消除了以前Forzas的平坦边缘。基于图像的照明是这个柔和的新外观背后冷冰冰的名字，一天中不同的时间(遗憾的是不是动态的)展示了新模型的所有荣耀。即使是最平庸的汽车赛车场，沐浴在初升的阳光下也有了一丝温暖，阳光透过树木，把柏油路涂成了暗淡的金色。

这是一个附加的角色，甚至找到了一些更严峻的背景。长期以来被公认为严肃赛车比赛标准的北赛道(Nordschleife)，可以说是看起来从未如此美好过，这里永远阴沉沉的，忧郁的雾笼罩着这条12.9英里长的赛道上的树木。

在方向盘后面也有更多的人物与车内视野，当然Forza的默认，由一个新的动态摄像头生机勃勃。在一定程度上受到《Need for Speed: Shift》戏剧性手法的启发，尽管与《Slightly Mad》的视觉效果差不了多少，但镜头在每个漂亮复制的驾驶舱上来回摇摆，有助于轻微提升最重要的速度感。与kinect支持的头部跟踪配合，它提供了一个小启示-虽然反应有点慢，但它证明了惊人的直觉，而且它远远领先于Gran Turismo去年令人失望的数字功能。

它摸起来也更有个性。《极限竞速3》标志着前两款游戏的空白，在这里可以看到过度转向的发展和进一步完善。汽车从不缺少活力，即使是较低级别的车型也太乐于踩油门踩出线条。由于一些慷慨的反馈(毫无疑问，倍耐力在这方面的参与提供了帮助)，找到粘附性的极限很容易，Turn 10确保您将花费大量时间在这个区域及其周围操作。

的确，《极限竞速4》总是急于把后面的东西踢出去，让人感觉它比任何严肃的竞争对手都更像《高谭计划》。奖励机制是《Bizarre》的Kudos的远房亲戚，它伴随着大量的中间拐弯过度转向，一个柔和的铃声迎接每一个良好的拐弯，优雅的漂移或成功的传球。

在在线游戏中也有进一步的特点，它采用了Forza 3的广泛功能集，并进一步推动它，使它更聪明，从而使它领先于竞争对手几个级别。社区模式是Forza的核心，在边缘进行了修整，拍卖行和店面重新出现，以确保只要玩家愿意支持，这里就会有一个繁忙的汽车集市。